መዝገበ ቃላት ፣ ህዳር 1-2

ከኖቬምበር 1 - 2 - ከማርሴይ ወደ ባርሴሎና የሚደረግ ጉዞ በትንሽ ነፋስ ይጀምራል። በመርከብ እና በሞተር አሰሳ እንቀጥላለን። ሊብቲሲዮ ወይም የደቡብ ምዕራብ ንፋስ እየጨመረ ለሚመጣ ትንበያ አንድ ዐይን ፡፡

ፊታችን ላይ ነፋስ አለን ለማለት አስፈላጊ ነው። እስቲ በሎንን ባሕረ ሰላጤ መሃል ለመያዝ አለመቻሉን ለማሰብ እንሞክር ፡፡

ማታ ላይ ነፋሱ ፣ አውሎ ነፋሱ እና ነፋሱ ይጨምራል ፡፡ ጠዋት ላይ እውነተኛው የሊፕሲሲ አገዛዝ ይጀምራል እና ወደ ባርሴሎና ወደ ቀና ብለን እንሄዳለን

ጠበቅ ፣ ከሌሎች የጎንዮሽ ጉዳቶች መካከል ፣ እንዲሁ እንዲደነቁ ያደርግዎታል።

ከትንሽ ጊዜ በኋላ በልብስ ማጠቢያ ማሽን ውስጥ እንደ ሶኬት ይሰማዎታል ፣ የከፋም: - ከመጥመቂያው ጋር እንደተያያዘ ሶኬት ፡፡

የባርሴሎናን ወደብ በበላይነት የሚቆጣጠረው ታላቁ ህንፃ ላ ቬላ መገለጫውን ስናይ ሁላችንም ፣ ጥቂት ወይም ትንሽ ፣ ትንሽ ‘ለስላሳዎች’ ነን ፡፡

በታይኦ ውቅያኖስ ወደብ ቪሌ ቦታ አገኘን

ደክሟል በአንዲያ ውቅያኖስ ወደብ ቪell አንድ የሚያገናኘን ነገር አገኘን ፡፡ እንደ የቦታ ማስቀመጫዎች ያህል ትልቅ በሆነው በሜጋያ መርከቦች መካከል እንላለን ፡፡

ጋምቡላ ነፋሱ በተነከረበት የሰንደቅ ዓላማው የሰንደቅ ዓላማ ሰንደቅ ዓላማ አይመለከትም።

ይህች መርከብ የስንቱን ህይወት፣ የስንቱን የሰው ታሪክ፣ የስንቱን ታሪክ መውደቅና መውጣት፣ ስንት ኪሎ ሜትሮች፣ ስንት ሳቅ፣ ስንት እንባ፣ ስንት ነው፣ በዋናው ሸራ መነሳት ላይ እንዳሉት፣ “ ለባሕር ታላቅ ፍላጎት"

እሱ ከ መፈክር ብቻ ነው ፣ የጦርነት ጩኸት ነው። የዚህ መርከብ ታሪክ የተጀመረው ፊንላንድ ውስጥ ከባልቲክ የመርከብ ሸለቆ በወጣ ጊዜ በ 1982 ነበር።

እጆችን ሁለት ጊዜ ይቀይራል እና ሲደርስ ዶን አንቶኒዮ መዙ ዘጸአት ፋውንዴሽን እሱ የዓለም ጉብኝት እና ከእሱ በስተጀርባ የአስር ዓመት የሥራ መስክ አለው ፡፡

የስልክ ጥሪ መርከቡን ለማድረስ ከሚፈልጉ ከጋስ መርከበኞች የመጣው የስልክ ጥሪ ሲመጣ ፣ ምን እንደ ሆነ ማንም አልተረዳም ተብሏል ፡፡

ዶን አንቶኒዮ ብዙ ነገሮችን የሚያውቅ ካህን ነው

ዶን አንቶኒዮ ብዙ ነገሮችን የሚያውቅ ካህን ነው-ሰዎችን ከችግር ለማላቀቅ እንዴት ፣ ለአንድ ወይም ለሌላው ምክንያት ለተዳረጉ ሰዎች የማኅበረሰብ መረብን መገንባት።

አስተማሪዎችን እና ሌሎች ሺህ ነገሮችን እንዴት ማሰልጠን እንዳለበት ያውቃል, ባጭሩ እሱ "ለእግዚአብሔር ተልዕኮ" ላይ የጦር ካህን ነው, ነገር ግን ስለ መርከቦች ትንሽ ወይም ምንም አያውቅም, ቢያንስ በመጀመሪያ.

እንደ እድል ሆኖ ፣ በኤላባ ደሴት ላይ አንድ ማህበረሰብ ነበረ እና መርከቡ ለዚያ አላማ ታገለግል ነበር ፡፡

በዚህ ሁኔታ ምናልባትም በዓለም ውስጥ ብቸኛው ጉዳይ የሆነው በአንድ የኅብረተሰብ ዋና መሥሪያ ውስጥ የቀርባው ሕይወት ሦስተኛው ሕይወት ጀመረ ፡፡

እዚህ ፣ ወደ ጉዞው የሚጓዙትን ወጣቶች የሚጋፈጡ ወጣቶች (እና አንድ ሰው መሰል መንሸራተት ነበረው) መጓዝን ጨምሮ ብዙ መሣሪያዎች አሏቸው።

በቦምብ ውስጥ ወደፊት ለመራመድ እራስዎን እና ሌሎችን ማክበርን መማር አለብዎት

ጀልባ ጥቂት ህጎችን ማክበር ያለብዎት ትንሽ ዓለም ነው ፣ ግን አስገዳጅ (በሕይወትዎ ላይ የተመሠረተ ነው)።

በእሱ ውስጥ ወደፊት ለመራመድ እራስዎን እና ሌሎችን ማክበርን መማር አለብዎት ፣ በውስጡም ባሕሩ ፍርሃትና ድፍረትን እንዲኖርዎት ያስተምራዎታል ፡፡ ያለፈውን ትተውት በትክክል ትተውት አዲስ ሰው ለመሆን የሚሞክሩበት ፡፡

አሁን ሁሉም ነገር በነፋሱ እና በፀጉሩ ውስጥ ጸጥ ባለ እርጥብ አስደሳች ጀብዱ ነው ብለው አያስቡ ፡፡

የሕብረተሰቡ ልጆች የባህር ዳር ተጓvች ፣ የትምህርት ጉዞዎች ነበሩ ፣ ስለሆነም “የአዋልድ እስቫርስ” የሚል ስያሜ አግኝተዋል ፡፡

ሆኖም ፣ በዚህ ጀልባ ውስጥ ብዙ ሰዎች በማዞሪያ እና በመለኪያ ፣ በከባድ የኋለኛ ነፋስና በታላቅ ፀጥታ መካከል ያለውን ሚዛን አግኝተዋል።

የተወሰኑት እና አንዳንዶቹ የመርከብ አባላት ሆነዋል እናም አሁን በሌሎች የባቡር መርከቦች ላይ ስለ ባህር ዳር የተማሩትን የአንድነት አሰሳ ስራን ይቀጥላሉ ፡፡

ለሀብታሞች ይህንን ወደብ እንዳናገባ ግልፅ ነው

በእንደዚህ ዓይነት ታሪክ እኛ ይህንን ወደብ ለሀብታሞች እንደማናገባ ግልፅ ነው ፡፡ ግን ውጭ 30-40 ኖቶችን ይነፋል ሞገዱም ይነሳል ይነሳል many ብዙ አማራጮች የሉንም ፡፡

አንዴ ከሰላም ባንዲራዎች እና ከሜድትራንያን የሰላም ባህር ባንዲራዎች በተጨማሪ በእነዚህ ሜጋ አውሮፕላኖች መካከል ልዩነት ለመፍጠር ፣ ኮርቻዎችን ፣ የውስጥ ሱሪዎችን ፣ የመኝታ ከረጢቶችን እና ሸሚዞችን አደረግን ፡፡

ማንኛውንም ጥርጣሬ ለማስወገድ እና እራሳችንን ለመለየት እኛ ደግሞ የሻይ ፎጣዎችን እናስቀምጣለን።

በማግስቱ ጠዋት ሻወር ለመፈለግ እንደ ማርስያን መንከራተት ጀመርን (ከዚህ ሁሉ ቀናት በኋላ በባህር ላይ “መሽተት ጀመርን”)
እኛ ከምንቆርጠው ምሰሶ እጅግ ርቀው ወደ 800 ሜትር ያህል ርቀት ላይ እንደሆኑ እናውቃለን ፡፡

ጃጓዙን በጀልባው ላይ ለምን አደረገው?

ከዚያ መብራቱ-እሱ ማለት ይቻላል ማለት ይቻላል ነው ፡፡ በሌላ በኩል ጀልዛዚዝዎ በጀልባዎ ላይ ሲኖርዎት የጋራ ገላዎን ለምን ይጠቀማሉ?

ምንም እንኳን እውነተኛው ጥያቄ የሚሆነው - ጃኩዚዚን በጀልባው ላይ ለምን አደረገው?

ባሕሩ የቅንጦት ቦታ ስለመሆኑ ለምን እና ለምን ብዙ ሊባል ይችላል ፡፡

ከእለታት አንድ ቀን ሠራተኞች ፣ ድሆች ፣ ወንጀለኞች እና ጀብዱዎች ወደ ባሕሩ ይሄዱ ነበር ፡፡ ዛሬ ባሕሩ ለሀብታሞች ቦታ እንዲሆን ለማድረግ አንድ አጠቃላይ ሥርዓት አለ ፡፡

ይህ የሆነው ለምንድን ነው? እኛ የራሳችን መልስ አለን-ባሕሩ ውበት ስለሆነ ፡፡ እና አንዳንዶች ይህ ውበት ለጥቂቶች መብት እንዲሆን ይፈልጋሉ።

እኛ ፣ ሜጋ መከለያዎች መካከል ካልሲዎች ጋር ወደ ባሕሩ የምንገባበትን ሌላ መንገድ ለመጠየቅ እንፈልጋለን ፡፡ ውበት ለሁሉም ለሁሉም የሚሆንበት የትብብር ባህር ፡፡

እኛ መርከቦችን የሚያካትቱ እንጂ መርከቦችን የሚያካትቱ መርከቦችን የሞሉ ወደቦችን እንፈልጋለን ፡፡